中新网<\/a>甘肃天水6月29日电(艾庆龙)天空蔚蓝如洗,烈阳“炙烤”大地

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  中新网<\/a>甘肃天水6月29日电(艾庆龙)天空蔚蓝如洗,烈阳“炙烤”大地

  中新网<\/a>甘肃天水6月29日电(艾庆龙)天空蔚蓝如洗,烈阳“炙烤”大地。沿着宝兰高铁,从兰州动身,向东南而行,小憩间,动车便进入秦安站,来到“我国桃之乡”甘肃省天水市秦安县。<\/p>\n\n

  29日,记者跟从2022年“发现最美铁路·公益慢火车:跑出村庄复兴新天地”网络宣扬采访团,来到秦安。<\/p>\n\n\n\n

图为甘肃省天水市秦安县所产苹果。 艾庆龙 摄<\/div>\n\n

  秦安,早在北宋时期就有“城北十里桃花川”之说。秦安蜜桃更是以色艳肉嫩、汁多味美,被赋予“天有王母蟠桃,地有秦安蜜桃”的美誉。但由于旧日地理位置偏远,交通不发达,一度藏于“深闺”。2017年,宝兰高铁注册,一步跨入“高铁年代”的秦安,蜜桃、苹果等果蔬一日之内“走四方”,更是吸引着商贾前来寻觅商机。<\/p>\n\n

  “北京、江苏客商直接坐高铁,朝发夕至,实地考察,谈协作。”作为秦安一家果品公司负责人的王红芮,细数着高铁的优点。关于13岁就跟从货郎担的父亲走村串巷的她来说,交通是决议生意胜败的重要因素。<\/p>\n\n

  “经商不难,谈生意难。”王红芮说,创业初期,她只身前往浙江开拓商场,白天开三轮车去集市售卖,晚上就在仓库里打地铺过夜。尽管蜜桃、苹果零售商场火爆,每逢客商有意实地考察,大都会被路途不方便而“劝退”,仅有极端少量客商乐意花费数天,实地考察与其协作。<\/p>\n\n

  通过商场的“饱经沧桑”,2014年,王红芮兄弟姐妹8人靠着尽力,在北上广等地拓宽批发店5家,生果还出口至尼泊尔、泰国等国家,销售额打破5000万元。在高铁的助力下,销售额挨近8000万元。<\/p>\n\n

  “高铁主要是聚人气。”王红芮以“娇气”的蜜桃运送为例说,高铁不只速度快,并且运送稳妥,不易磕碰,维护生果卖相。此外,她认为,高铁还带来了人气,她看准了“体验式采摘”项目,谋划着建造采摘园。<\/p>\n\n

  兰州铁路局秦安站站长田涛说,秦安站尽管站小,但自开站以来,就出现“站小客流大”的特色,日均发送旅客2500人左右。<\/p>\n\n

  宝兰高铁注册运营,初次将甘肃、青海、新疆全面归入我国高速铁路网。使西安至兰州、西宁、嘉峪关的运转时刻大幅缩短,使西北地区完成“同城化”。<\/p>\n\n

  兰州铁路局称,宝兰高铁的注册不光满意了民众出行需求,还拓宽了沿线城市瓜果蔬菜、药材、农作物等的运送通道和销路。关于甘肃来说,天水“花牛苹果”、大樱桃,秦安“蜜桃”,陇西药材、定西马铃薯等优质农特产“走出去”发明了空前的开展机会,使资源优势快速转化为经济优势。(完)<\/p>

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【修改:彭婧如】 <\/span><\/div><\/div>

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